Hansen Motorsport

Det ble en kamp til siste meter mellom Henning Solberg som kjempet om årets seier i Mountain Rally.

Anders Grøndal var til slutt 8,2 sekunder foran Henning Solberg og tok sin andre seier i NM for sesongen.

Det var for fire år siden  NMK Drammens stjerne fører Anders Grøndal  vant sitt første løp noen sinne i den norske WRC klassen  også den gangen på Gol. Og idag skulle han vinne der igjen på de samme veien med sin Subaru.Det ble også en ekstra god seier ettersom WRC føreren Henning Solberg  fra KNA indre ytre Østfold  måtte nøye seg med en andre plass denne gangen. Begge førerne satset maksimalt på de siste etappene, og denne harde satsingen gjorde også at Henning kom ut i brøytekanten.

Dagens løp var Hennings første med sin nye kartleser Iika Minor fra Østerrike. Dette var også hans første løp  den Ford Focus 05 som han kjørte idag.

Østberg åpnet best

Det var Mads Østberg som skulle åpne Mountain Rally best og ledet klart etter de tre første etappene. Men på den fjerde etappen skulle det gå galt for Mads Østberg  som kjørte av veien nok en gang. Han kjørte også av veien under årets NM åpning i Sigdal og dagens avkjørelse førte nok en gang til at Grøndal skulle ta ledelsen.  Etter den fjerde etappen var han kun 3,2 sekunder foran Henning Solberg.  Etter den femte og nest siste etappen skulle det være 3,9 sekunder som skilte dem.  Men Henning  Solberg fikk problemer på den siste etappen så ble det til slutt 8,2 sekunder som skulle skille dem ved mål.

I gruppe N var det Sveinung Bieltvedt som skulle ta seieren foran Eyvind Brynildsen. Bieltvedt var ikke mer enn ni sekunder foran Brynildsen og Cato  Menkerud i Skoda Fabia s2000.   Bieltvedt beskriver dette som sitt beste løp noensinne. Andreas hadde mye problemer under dagens løp og måtte nøye seg med 3. plass.  Bieltvedt leder nå gruppe N.

I klassen for de tohjulsdrevne bilene var det nok en gang Peder Økseter som tok sin 8. strake NM seier av like mange mulige.  Økseter vant seks av seks mulige løp i forrige sesong  og han kjører fremdeles i samme stil.  Han skulle vinne  hele to minutter på mannen som skulle bli nummer to  nemlig Petter Rolfsen.

Mountain Rally hadde sin base i sentrum Mountain Rally hadde sin base i Gol, sentrum, og arrangørene NMK Gol, NMK Valdres og NAF Hallingdal skulle gjennomføre en perfekt dag med rally.  Det var også flotte forhold ute i løypene med 4-5 minusgrader.  Det ble totalt kjørt  seks fartsetapper på til sammen 94,65 km.

Rallyfører Martin Stenshorne  gir seg med rallykjøringen på ubestemt tid. Stenshorne legger hjelmen på hylla fordi det er viktigere for ham å prioriterer jobb og familie  og dermed så blir det raskt lite tid til å kunne kjøre rally. Siden han var 12 år har han drevet med motorsport og vunnet en del mesterskap i løpet av karrieren.  Det hele startet med gokart kjøring hvor han blant annet var fabrikksfører for både allkart og topkart.  Han har også kjørt en serie i USA som heter Barber Dogde  Pro Series

. Først i 1999 startet Stenshorne med rally og har til sammen vunnet 3 NM gull i gruppe N.

Han sier at Nivået i Norge er veldig høyt og at vis man skal henge med i toppen så må man kjøre mye rally. Og Stenshorne sier at den tiden har han ikke. Det er det som gjør at han gir seg med rally. Han sier at kjørelysten er der og han tror ikke at det siste løpet er kjørt ennå. Men Martin kommer ikke  til å kjøre rally i vinter. Hans bil Mitsubishi Evo 10 er til salgs. Bilen vil bli  lagt ut til slags, foreløpig står den i nederland hvor den oppgraderes til de nye reglene i gruppe N.

Den tidligere rallyføreren Marcus Grönholm er tilbake bak rattet igjen og det hele skal skje i Kina  under  Race of Champions og det i godt selskap.

Konkurransen kjøres i Kina i år nærmere bestemt i Peking. Og mange av verdens største motorsportstjerner stiller til start. Og konkurransen blir holdt 4 november.

Ved siden av den tidligere verdensmesteren  i rally finner vi store navn som Michael Shcumacher, den nybakte verdensmesteren i formel 1 Jensen Button, Mikko Hirvonen,Mattias Ekstrøm, Sebastien Vettel og David Coulthard og mange fler.

Selv vant Grönholm  vant Race of Champions i 2002.

«
– Dette er et skikkelig morsomt løp og det var trist at jeg ikke fikk kjørt i fjor. Stemningen er alltid god. Alle skratter og smiler, samtidig som alle selvfølgelig vil vinne løpet. Sånn er det jo bare. Siden alle kjører i samme biler, er det ingen andre enn seg selv å skylde på hvis ikke alt går slik man håper. Det er spennende og jeg tror det blir fantastisk å konkurrere i Kina, sier Marcus Grønholm.»

Helt til idag var Petter Solberg den eneste nordmannen som hadde tatt medalje i rally VM men idag så ble det en liten endring på det, for idag vant nemlig Eyvind Brynildsen Wales Rally GB i PWRC klassen!

Brynildsen sier til VG NETT at dette er rått og at han er utrolig fornøyd.

Det var tidligere idag at Eyvind Brynildsen kjørte inn til seier nummer 2 i VM karrieren og sikret seg bronse plassen i PWRC sammenlagt. Han ble å finne helt oppe på 9. plass totalt blant alle førerne og ble bare slått av de 8 beste i den største klassen.

Brynildsen håper at dette kan åpne noen dører. Og Brynildsen føler seg historisk etter som han er den første nordmannen etter Petter Solberg til å ta en VM medalje.

Men hva som skjer neste år er han ikke sikker på! det handler om økonomi og penger for at Brynildsen skal få kjøre.

Dermed så er det klart at 3 plassen går til Brynildsen i VM med 32 poeng i lomma. Armindo Araujo vant i klassen mens Martin Prokop måtte nøye seg med en andre plass og 37 poeng.Al-Attitha  kom på 4 plass  bare ett poeng bak Brynildsen men enda en plass bak 3 poeng etter Brynildsen finner vi svenske Patrik Sandell.

Brynildsen vant med en Skoda s2000  i rallyet en bil han bare hadde fått teste 2 ganger tidligere.

For litt over en måned siden så vant Brynildsen og hans kartleser Denis Giraudet  i sin VM klasse i Spania men runden telte ikke i klassen.

Av 12 WRC løp ble 8 løp plukket ut som PWRC runder for standard klassen.

Brynildsen sier at nå er det slutt på Skoda vitser og at det ikke er noen dårlig bil! Og det har han rett i for han har bevist at bilen kan være med å kjempe helt oppe i toppen, og den hevdet seg nesten helt oppe i klassen til Loeb og de andre.

Før helgens VM runde lå Brynildsen som nummer 5  hvor han tok sin første ordentlige VM seier. Hans beste plassering i fra før av var 2. plass i Rally Norway.

VM stilling:

VM førere (sluttstilling):
1) Loeb 93, 2) Hirvonen 92, 3) Sordo 64, 4) Jari-Matti Latvala, Finland (Ford Focus RS) 41, 5) P. Solberg 35, 6) H. Solberg 33, 7) Wilson 28, 8) Sebastien Ogier, Frankrike (Citroën C4) 24.
Øvrig norsk: 11) Østberg 7.

1) Citroën Total 167, 2) BP Ford 140, 3) Stobart Ford (H. Solberg) 80, 4) Citroën Junior (P. Solberg) 47, 5) Munchi’s Ford 2

Det nærmer seg årets VM avslutning i rally og det er duket for kamp om VM tittelen mellom den fem doble verdensmesteren Sebastien Loeb og Mikko Hirvonen.

Hirvonen starter først i Wales men det bryr han seg lite om selv om det er sannsynlig at Loeb kan få en liten fordel av det når den spennende VM finalen går av stabelen.

Mikko leder med bare ett fattig poeng på Loeb foran den aller siste VM runden så da må Hirvonen starte først i Wales til helgen.  Loebs teamsjef sa sist helg at startrekkefølgen gjør Loeb til favoritt denne helgen. Og det svarte Mikko på:

«- Han har sannsynligvis rett. Sebastien får en liten fordel ved å vite våre split-tider. Vi kommer til å være et stykke inne i etappen før vi får vite hans første split, sier finnen til autosport.com.»

Og han legger til at det ikke kommer til å utgjøre så stor forskjell, vi skal gi flatt jern fra starten av sier Mikko Hirvonen.

Dermed så ligger det an til tidenes mest spennende avslutning i rally VM. Både Loeb og Hirvonen har gode minne fra løpet, Hirvonen vant der i 2007 og Loeb der i fjor.

Team sjefen til Loeb tror rutine kan bli avgjørende helt til slutt selv om han  også hyller Hirvonens evner til å kunne holde hodet kaldt.

Citroëns teamsjef mener også at handikapet til Hirvonen vil være det at han aldri har vært verdensmester. Han sier at med fem titler på rad,og 53 enkelt seire så er Loeb vant til slike situasjoner. Han frykter altså ingen!

En liten oversikt over løpet:

Rallyet starter med shakedown og show torsdag kveld klokken 20. Deretter er det seks etapper fredag fra kl. 10.25, seks nye fra kl. 08.10 lørdag, og fire etapper fra kl. 08.10 søndag.

Sammens med team sjef Ross Brawn fra formel 1 er Petter Solberg blant fire andre som er nominert som «årets teamsjef» i det prestisjefylte Motorsport World Expo utdelingen neste måned.

Team sjef Ross Brawn er mannen bak kometlaget til VM leder Jensen Button som overrasket alle med seks av sju seire i starten av årets formel 1 sesong.

Dermed er det mye som skal til for å slå den britiske teamsjefen.  Selv med prestasjonene til føreren og eieren i Petter Solberg World Rally Team. Teamet til Petter ble snekret sammen like etter jul i fjor.

Har blitt en «snakkis»

Det lille privat teamet  fra Norge med en gammel Citroën Xsara  som kjøretøy har blitt noe alle snakker om i rallymiljøet  med hele  to tredje og tre fjerdeplasser i VM.

Petter Solberg sier det er «helt værst » og måtte nesten le litt, for det er spesielt å bli nevnt i samme åndedrag som de 3 andre som også er nominerte til å vinne. Solberg sier det er mange dyktige folk rundt han som gjør dette mulig.

Om det er fortjent eller ikke er Solberg midlertidig ikke så sikker på. Han gjør bare det han ønsker  og det er å kjøre rally VM og kjempe mot de beste i toppen.

Siden sist VM runde har Petter Solberg kjørt en Citroën C4 som da fikk sin VM debut under Solberg i Spania. Xsaraen er dermed byttet ut. Neste helg så får Solbergs favoritt underlag nemlig grus og løpet er i Wales et løp Solberg har vunnet 4 ganger tidligere.

Drar til Köln

Det er ikke bare Solberg og Brawn som er nominert  ved siden av seg har de indycar-teamsjef Dale Coyne og DTM teamsjef Olaf Manthey og de alle er nominert i klassen» årets teamsjef» det skal også deles ut sex andre priser under motorsportmessen i tyskland 3 november.

Men det er ikke bare den ene prisen som skal deles ut det er blant annet  prisen for beste arrangement, sikkerhets intinativ  og designingeniør  og i den siste kategorien som er nevnt er Ross Brawn også på listen.

Solberg sier at det er helt i orden for han å være til stede under utdelingen.

Team sjef og tidliger indycar sjåfør er team sjefen til Justin Wilson som sikret sin teamsjefs første VM serieseier tidligere i år. Olaf Manthey sitt team sikret en seier og en tredje plass og en sjuende plass i 24 timers løp på nüburgring denne sesongen.

I fjor var det teamsjefen i Toro Rosso som vant  (F1) Franz Tost.Da var Citroëns team sjef Oliver Quesnel nominert og året før der stakk Roger Penske fra Nascar av med prisen.

Denne helgen så var det duket for rally Spania og Petter Solberg skulle debuter med sin nye Citroën C4 på asfalt.  Og han skulle imponere stort. På lørdag så vant han en fartsetappe  og fulgte opp med 3 til på søndagens kjøring men det holdt dessverre ikke til noen pallplass.

Petter Solberg har sagt til WRC at det har vært en vanskelig tid og at enkelte har tvilt på han men han visste at han ikke var noen dårlig fører ved å vinne etapper i helgen.

Og nå håper Solberg at han har fått litt tillit tilbake blant fansen.

Solberg vant blant annet den 17. fartsprøven og tidligere på dagen den 14. etappen.

Jakter på pallen

Solberg har visst at han kan kjøre denne helgen og har fått opp dampen med sin Citroën. På fredag så tapte Solberg litt til Hirvonen og de andre men holdt med i tempoet til både Loeb og Sordo. På søndag så skulle han kjempe om pallplass men etter de 18 fartsprøvene så var han 18,3 sekunder bak Mikko Hirvonen som kom på tredje plass. Petter Solberg havnet 1,12,4 etter Loeb som vant løpet. Med Subaruen i fjor så var Petter  3,28 bak Loeb som også vant rally Spania i fjor.

Raskere

Vinneren ble som kjent Sebastien Loeb som vant med 12 sekunder foran Dani Sordo. Med denne dobbelt seieren så avgjorde Citroën verdensmesterskapet for lag foran den aller siste VM runden denne sesongen.  Men spenningen om hvem som skal bli verdensmester blant førerne er ikke avgjort for etter helgens seier er Loeb bare ett fattig poeng bak VM leder Mikko Hirvonen.

Petter Solberg er klar på en ting og det er at han trenger støtte fra fabrikken for å kunne være med å kjempe helt i toppen. Etter helgens VM runde i Spania gjenstår det ett løp som går i Wales og der tror Petter han kan presse Loeb mye mer enn det han har gjort denne helgen.

Petter skryter av bilen og sier at han vil være med å slåss om seieren med Loeb og de andre. Men vi må også huske på at Solberg tapte 30 sekunder på to av fredagens prøver.

Rallyet går på asfalt  noe som ikke er Solbergs favoritt underlag men den 23 oktober får han sjansen til å prøve bilen i et grus rally.

Henning Solberg kom på 9 ende plass i dette løpet og tok ikke poeng.

Men en som vant i PWRC klassen selv om den ikke teller i mesterskapet var Eyvind Brynildsen!

Selv om Petter Solberg kjører Citroen C4 resten av denne sesongen så er det ikke sikkert at han kjøre den bilen neste år. Han bruker bare bilen vis den skulle vise seg å fungere bra på asfalt i helgen som kommer. Vis den som nevnt fungerer bra på asfalt så blir Solberg å finne i en Citroën C4 neste år.

Sist måned testet Solberg både Ford og Citroën, begge bilene har vunnet de siste 45 VM rundene som har blitt kjørt. Og etter mye om og men så valgte Solberg å bruke C4 resten av sesongen.

Verdensmesteren fra 2003 debuterer i sin nye bil til helgen og da får vi svar på det store spørsmålet : er virkelig Citroën den beste bilen på asfalt?!

Løpet handler om å sanke erfaringer for neste års sesong for Solberg. Han er usikker på farten han vil komme med etter som det er lenge siden sist han satt i en konkurranse dyktig bil.Dermed kan vi egentlig regne helgens rally som en test for Petter Solberg.

Fire løp på asfalt

Neste sesong er det 13 løp på kalenderen og 4 av de løpene går på asfalt ( Bulgaria,Tyskland,Korsika og Spania). Vis Petter Solberg skal kjempe om en ny VM tittel må han også levere på hydrokarbon underlag.  Han forventer ikke å være med å kjempe i toppen med Mikko Hirvonen eller Sebastien Loeb.

Etter en sesong med en Citroën Xsaraen har Solberg fått tak i nyere og bedre saker.

Han sier bilen går bra men mener det ikke bare er bilen som har gitt Loeb 5 VM titler på rad, han har også kjørt utrolig bra.  Solberg mener det er «hele  pakka» som har gitt Loeb den suksessen han har hatt.

Sist uke  nærmere bestemt, torsdag og fredag testet Solberg bilen i Frankrike  på asfalt. Men bare den siste dagen med kjøring fikk han lov til å kjøre sin egen bil, fjorårsmodell av den Loeb vant med i fjor.

Rett før Wales rally GB hvor Solberg er nominert til å ta fabrikkpoeng for junior teamet til Citroën  skal han teste i 2 dager.

VM kalenderen for 2010 sesongen:

14. februar: Sverige

7. mars: Mexico

4. april: Jordan

18. april: Tyrkia

9. mai: New Zealand

30. mai: Portugal

10. juli: Bulgaria *

1. august: Finland

22. august: Tyskland

12. september: Japan

3. oktober: Frankrike

24. oktober: Spania

14. november: Storbritannia

• Bulgaria er et helt nytt løp på kalenderen og avsluttes lørdag 10. juli for å ikke kollidere med finalen i Fotball VM samme helg søndag 11. juli.

#mce_temp_url#

Mads Østberg er nå norgesmester for 3. gang på rad etter å ha vunnet rally Hedemarken.

Med sin gamle Subaru Impreza hadde Mads Østberg  og hans kartleser Jonas Andersson  hadde han vunnet NM tittelen allerede før helgens NM avslutning men han valgte allikevel å tråkke gassen til bunns å vinne løpet foran Sveinung Bieltvedt  og Trond Sveinsvoll.

Østberg vant seks av fem NM runder, og det er fordi at han brøt den aller første runden denne sesongen.

Mads Østberg bruke sin gamle bil siden den andre som egentlig skulle bli brukt av Petter Solberg denne sesongen skal klargjøres til Wales men Østberg er godt fornøyd med sin gamle bil.

Han som var den siste norgesmesteren før Østberg var Thomas Schie  som tok hele tre titler 2004-2006.  de andre årene var det Henning Solberg som regjerte på toppen og fikk med seg hele fem NM titler 1999-2003.

Årets NM sølv gikk til Christian August Selmer som bare kom på 10 ende i Brumunddal rallyet.

Østberg skulle vinne rallyet solid  med tre minutter og 34 sekunder.

På fjerde plass kom Martin Stenshorne og sikret seg dermed årets NM sølv bak Andreas Mikkelsen. Mikkelsen var allerede mester før Hedemarken og kjørte heller ikke løpet.

For de tohjulsdrevende bilene så var det Peder Økseter som vant soleklart etter å ha vunnet alle løpene i årets sesong.

Gratulerer Mads dette var virkelig fortjent!